Avançou no Senado o projeto de lei 4.199/2020 de autoria da Câmera dos Deputados de incentivo à navegação comercial na costa brasileira no transporte de veículos pela costa litorânea. Mais um canal de transporte de produção dos veículos pelas montadoras pelo Brasil. Essa proposta foi aprovada nesta terça-feira (21/09/2021), em que com essa lei visa flexibilizar as regras e aumentar o número de navios, colaborando com a redução dos custo no transporte.
Atualmente a maior parte dos deslocamentos é feito de maneira terrestre, de acordo com a ANFAVEA – Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores. Esse novo projeto chama atenção pois enquanto um caminhão de transporte de veículos “cegonha” tem capacidade para carregar 10 (dez) e 11 (onze) veículos, enquanto um navio tem capacidade de transportar de 1,5 mil 4 mil, sendo mais prático em vista do volume. Porém, mesmo com uma grande vantagem e diferença de cargas, ainda não é considerado como opção a substituição dos transportes rodoviários, mas sim uma nova forma de complementar e facilitar os meios de distribuição.
Vale salientar que de acordo com o senador “Os resultados esperados pelo governo federal com o Programa de Estímulos à Navegação de Cabotagem são: o incremento da oferta de embarcações em 40%, a ampliação do volume de contêineres transportados até 2022 em até 65% e a promoção do crescimento da cabotagem a taxas de 30% ao ano”, portanto seria um passo importante para um melhor equilíbrio no transporte de cargas do país.
Dessa forma, esse novo modal de transporte vem mais somar com o transporte de veículos, visando a redução dos custos e aumento no transporte de veículos em massa entre operações portuárias em todo território brasileiro.
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